- 15:05
- Admin
- 1945-1989 ГОДИНА, ЛЮБОПИТНО
- 1 comment
Трябва да споменем и хората, които чистеха усърдно пред домовете си, правеха пътеки до спирки и магазини, кой с каквото намери.
Производството на камиони ЗИЛ започва през далечната 1966 година. Първоначално машината е създадена за въоръжените сили на Съветския съюз, но по-късно намира най-широко приложение в националната икономика. Първата интересна характеристика на ЗиЛ е предната ос, която е с възможност за заключване.
Днес има всъдеходи, които правят това нещо абсолютно неусетно и автоматично, но за 1966 г. това е истински пробив. Още по-интересен е фактът, че предната ос може да се заключва със специален превключвател, разположен в кабината. Пневматиката прави възможно това само с натискане на един лост.
А изненадваше ли ни снегът в миналото ?
А изненадваше ли ни снегът в миналото ?
Трамвай №5 е група, създадена през 1980 г. в София по идея на Кирил Иванов „Мъглата“ (звукооператор от БНР) и Петко Петков (бивш певец от „Студио В“). Това е първата вокална група, която се представя с атрактивното сценично присъствие и танцово шоу. Една от вокалистките Ади Митрева е балерина от Музикалния театър.
Освен Петко Петков и Ади Митрева в състава на „Трамвай №5“ участват Сами Живкова, заменена през 1983 г. от Оля Лечева, Гинка Жекова - сегашно име Джина Иванова и Мая Райкова. „Трамвай №5“ започва със свои версии на популярни европейски хитове, а телевизионните снимки на песните им могат да се нарекат основоположници на български видеоклип. „Трамвай №5“ има успех и извън България – концерти в ГДР, Полша, Тунис, Мароко, Алжир, СССР.
В края на 80-те групата престава да съществува и всеки от музикантите има свои музикални ангажименти. Петко Петков реализира концерти, които преминават с огромен успех съвместно с големите оперни певци Александрина Милчева, Стефка Минева и Биг Бенда на БНР. Освен това заедно с Веселин Тодоров („Фактор“) Петко менажира софийския клуб „Quo Vadis“, който е сцена за поп и рок музиканти.
Абонамент за:
Публикации (Atom)