Често копирането се извършва без знанието на съответните производители, а когато това се е случвало, съветските инженери закупували няколко западни образци "за изучаване" и след няколко години съветският аналог се появявал на пазара. По това време първообразът обикновено вече се считал за остарял и съответно спиран от производство, но сделаните в СССР копия не се вълнували от факта, че са закъснели в развитието си и производството им продължава спокойно още няколко десетилетия. По този повод ще ви покажем кой руски автомобил от кой чуждестранен колега е изкопиран...
www.div.bg
Опит за заглаждане на мозъчни "бръчки"! Ха-ха! И тук прозира злобата и омразата на русофобите! Сравнете годините на Лада 2105 и Фиат 125... И не само това! Помнещите знаят-всички автомобилни форми се създаваха в Италия. Така информираше едновремешния вестник "Авто-мото"! Съвпаденията на руските коли с колите от други държави са ЗАПЛАТЕНИ! Спрете със злобата!
ОтговорИзтриванеСамо при Жигули. Останалото си крадено.
ИзтриванеАаа, не! Вие спрете със злобата!
ОтговорИзтриване1/3 от света на площ и 30-40% от населението, все още берат плодовете на сърпа и чука!
Поне това да си бяхте измислили, а то и това краднахте от немците. Дали от Маркс или от Енгелс, от Уго Шмайзер, от барока като стил, от азбуката на загубени българушки...
Циганска работа мен ако питате!
Да де, добре че не ме питате! Ще ви прилошее!
Какви 30-40% от светоеното население - 143 млн, ами Сащ са 330 млн, да не говорим за Китай и Индия, Пакистан и прочие. Аман от руски проксита...
ОтговорИзтриване