9:00
12:12
Admin
СТАТИИ
No comments
FIAT 850 е съоръжен с четиритактов четирицилиндров двигател с полезен обем 843 см3, развиващ мощност 34 к.с. (по ДИН) или 40 к.с. (по САЕ) при 5200 об. в мин. Степента на сгъстяване е 1:8 и позволява използуването на обикновен бензин. Четирите скорости (плюс задна) са синхронизирани със синхронизатор тип "Порше", а удачно подбраните преводни отношения определят оптимален режим на двигателя при най-подходящи обороти. При движение по лоши пътища и в града не се налага често превключване на скоростите, тъй като максималният въртящ момент от 5,8 к. г. м. (57 Нм) се постига при твърде ниски обороти - само 3200 об/мин.
Челюстните спирачки на четирите колела действуват добре при малки скорости, но при честа употреба при голяма скорост се загряват и губят част от своята ефикасност. Каросерията на FIAT 850 е самоносеща, направена от висококачествена стомана. Италианските автостилисти са успели да съчетаят използуването на пълния обем с една модерна аеродинамична линия. В разположения отпред багажник има много място за багаж. Благодарение на доброто окачване - отпред на напречни листови ресори и хидравлични двойно действуващи амортисьори, а отзад - на спирални пружини и хидравлични амортисьори със стабилизиращи щанги - автомобилът показва отлична стабилност при движение по асфалтовобетонни пътища. При мокър път и еи-лен страничен вятър FIAT 850 проявява не чак дотам безопасни "маниери": той е склонен към подхлъзване - недостатък, присъщ на всички автомобили с двигател, разположен отзад. Добрата форма, малкото тегло - 670 кг - и пъргавият двигател са качества, обуславящи завидната динамичност на FIAT 850. Той изминава 1000 м с максимален товар за 45 сек. и достига пределната си скорост от 125 км/час.
По този начин FIAT 850 се нарежда между най-динамичните автомобили в своята класа. Разходът на гориво е около 6 л. на 100 км при скорост 75 км/ч. Като прибавим и забележителната маневреност - диаметърът на завиване е само 8,9 м, може в заключение да се каже, че FIAT 850 е един модерен, икономичен и удобен автомобил, който съчетава динамика и маневреност, необходими за движение в града, с комфорта и лекотата на управлението, необходими за продължително пътуване.
Другата разновидност на FIAT 850 е спортната кола FIAT 850 - купе. Устремният вид и марката на тази кола ни напомня за името FIAT през двадесетте години, когато неговите скоростни и състезателни автомобили, водени от известни пилоти, печелиха победа след победа по пистите на Европа и Америка.Форсираният двигател FIAT 850 с полезен обем 843 см3 развива максимална мощност 52 к. с. (по САЕ) или 47 к.с. (по ДИН) при степен на сгъстяване 1 :9,3. Благодарение на подчертаната аеродинамична форма и повишената мощност на двигателя FIAT 850 - купе има максимална скорост над 135 км/ч. Повишаването на скоростта и динамиката на колата са довели до промени в спирачната система. При FIAT 850 - купе предните спирачки са дискови, саморегулиращи се, а задните - челюстни. Това подобрение създава сигурност по отношение на спирането независимо от скоростта на движението.
- 10:52
- Admin
- СТАТИИ
- No comments
Според слухове и теории в България, по време на соца, е имало три строго секретни атомни поделения. До ден днешен тяхното съществуване се отрича и никой не говори официално за тях. Съгласно Варшавския договор България е трябвало да задържи евентуална атака на нейна територия в рамките на 72ч., докато Съветските войски пристигнат.
Затова през 60-те години СССР започва да разполага ядрени складове на територията на Източна Европа. След Унгарската революция от 1956 г. и особено след Чехословашката нежна революция от 1968 г. съветското военно присъствие на територията на цялата източна част на Европа се засилва чувствително. Това води до снабдяването на огромно количество тактическо ядрено оръжие в многобройни складове в цяла социалистическа Европа.
Затова България бива снабдена с много ядрени глави и специални самолети, които могат да ги пренасят. България сама по себе си никога не е била ядрена сила, но като сателит на СССР, се предполага, че е предоставяла територията си за запасите на Съветския съюз. След влизането ни в НАТО първо за нарязани и унищожение ракетите и самолетите, които могат да пренасят тези бойни глави
Разбира се, нищо не може да се каже със сигурност и някои факти все още са в сферите на конспирациите. Но множество свидетелства на бивши военни на високо равнище твърдят, че такива складове е имало. По техни разкази самите глави са изнесени от България в края на 1988г., когато обстановката става нестабилна. Други казват, че поделения е имало, но глави никога не са идвали в България.
Според други разкази тези поделения са били пряко подчинени на Москва и персоналът в тях е бил руски. Руски военни с жените и децата си, затова и те са имали жилищна част, училище, кино салон и всичко необходимо за живот, за да нямат пряка връзка с околните села. Чувал съм и теория, че това е било необходимо, защото един български летец или ПВО не би ударил наш град с атомно оръжие, но руснак няма да се замисли, тъй като не са „неговите“.
Самото поделение е разположено на доста голяма територия с няколко КПП-та преди главната ограда, за да спрат заблудилите се туристи. Оградите са с 3 пояса. В поделението има жилищна част, автобаза и самите бункери за ядрените оръжия. Те винаги са противо-атомни бункери под земята. Винаги два на брой и разположени под 90 градуса един от друг.
До ден днешен и трите в България се охраняват, но има успели да влязат и да снимат. Вратите на самите бункери са със свалени ръкохватки и не може да се влезе в тях. Подобни поделения има в България, Унгария, Германия, Полша… всичките еднотипни. Уникални кадри на един от хората, успял да се промъкне през днес хлабавата охрана и да снима част от поделенията, ви представяме днес. Фотографът, заради мерки за сигурност, пожела да остане анонимен. А дали това е просто конспиративна теория или абсолютна истина – преценете сами. Според нас обаче снимките са достатъчно въздействащи и красноречиви.
Автор: Пламен Стефанов: Изоставено в България
www.podmosta.bg
Затова през 60-те години СССР започва да разполага ядрени складове на територията на Източна Европа. След Унгарската революция от 1956 г. и особено след Чехословашката нежна революция от 1968 г. съветското военно присъствие на територията на цялата източна част на Европа се засилва чувствително. Това води до снабдяването на огромно количество тактическо ядрено оръжие в многобройни складове в цяла социалистическа Европа.
Затова България бива снабдена с много ядрени глави и специални самолети, които могат да ги пренасят. България сама по себе си никога не е била ядрена сила, но като сателит на СССР, се предполага, че е предоставяла територията си за запасите на Съветския съюз. След влизането ни в НАТО първо за нарязани и унищожение ракетите и самолетите, които могат да пренасят тези бойни глави
Разбира се, нищо не може да се каже със сигурност и някои факти все още са в сферите на конспирациите. Но множество свидетелства на бивши военни на високо равнище твърдят, че такива складове е имало. По техни разкази самите глави са изнесени от България в края на 1988г., когато обстановката става нестабилна. Други казват, че поделения е имало, но глави никога не са идвали в България.
Според други разкази тези поделения са били пряко подчинени на Москва и персоналът в тях е бил руски. Руски военни с жените и децата си, затова и те са имали жилищна част, училище, кино салон и всичко необходимо за живот, за да нямат пряка връзка с околните села. Чувал съм и теория, че това е било необходимо, защото един български летец или ПВО не би ударил наш град с атомно оръжие, но руснак няма да се замисли, тъй като не са „неговите“.
Самото поделение е разположено на доста голяма територия с няколко КПП-та преди главната ограда, за да спрат заблудилите се туристи. Оградите са с 3 пояса. В поделението има жилищна част, автобаза и самите бункери за ядрените оръжия. Те винаги са противо-атомни бункери под земята. Винаги два на брой и разположени под 90 градуса един от друг.
До ден днешен и трите в България се охраняват, но има успели да влязат и да снимат. Вратите на самите бункери са със свалени ръкохватки и не може да се влезе в тях. Подобни поделения има в България, Унгария, Германия, Полша… всичките еднотипни. Уникални кадри на един от хората, успял да се промъкне през днес хлабавата охрана и да снима част от поделенията, ви представяме днес. Фотографът, заради мерки за сигурност, пожела да остане анонимен. А дали това е просто конспиративна теория или абсолютна истина – преценете сами. Според нас обаче снимките са достатъчно въздействащи и красноречиви.
Автор: Пламен Стефанов: Изоставено в България
www.podmosta.bg
Абонамент за:
Публикации (Atom)
